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Comment by Norman Sanchez on November 4, 2014 at 11:23am
Comment by Norman Sanchez on November 4, 2014 at 11:23am

850Kv AC2830-358 

Comment by Norman Sanchez on November 4, 2014 at 11:22am
  • Size: 28 x 30 mm
  • Shaft: 3.17mm
  • RPM/V: 850 Kv
  • Prop: 10x47
  • Batt: 2-4 S LiPo
  • Weight: 62gr
  • Cables: 35cm/18 AWG with bullets
Comment by Esteban Jaramillo on November 4, 2014 at 11:12am

no necesariamente Norman, podría ser también que los motores no estén hechos para andar a 4s con la helice que tiene

Comment by Norman Sanchez on November 4, 2014 at 9:44am

en mi y6 una hora prendido, en el banco de pruebas a 70% de acelerador se ponen tibios mas no calientan mucho motores xaircraft propelas 10x4.5 esc turnigy 10 amp fuente de poder para los test de 20 amp 250 watt o bateria 3s 5800 o 3s 5000 mha 

Comment by Norman Sanchez on November 4, 2014 at 9:39am

Hola luis la temperatura excesiva de los motores se debe a una sobre tensión si todos los motores calientan mucho tienes problemas de cableado y soldaduras que esc estas utilizando y que helices, prueba en un banco cada motor por separado y dejalos prendido 10 minutos a media pata con hélice montada, coloca un tester normal para medir ampere y mide el consumo de cada motor, engrasa las rolineras de los motores con aceite de motor 20w50 es el que yo uso

Comment by Luis Madriles on November 3, 2014 at 9:41pm

Motor 850Kv AC2830-358, 4S 14.8 V 6000 mAh 35c

Comment by Esteban Jaramillo on November 3, 2014 at 9:31pm
Ai no puede mantener el dedo en el motor no es normal, que motores son y que batería usa?
Comment by Luis Madriles on November 3, 2014 at 9:30pm

no puedo darte una temperatura exacta, pero es dificil tocarlo ya que esta muy caliente. 

Comment by Esteban Jaramillo on November 3, 2014 at 9:14pm
Que tan calientes están? Es normal que unos trabajen más q otros en el vuelo
 

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