Motoren starten nicht

Posted by Hansrudolf on March 27, 2015 at 1:32pm

Hallo zusammen, ich habe mir einen Quad gebaut mit APM 2.6 und externem GPS und Kompass. Als Steuerung verwende ich eine Futaba  T10J. Nun habe ich am MP die Kalibrierung durchgeführt, inkl. Steuerung. Wenn ich nun mit dem Throttle die Motoren scharf mache, zeigt mir der MP auch "Armed" an, gebe ich jedoch mit angeschlossenem Aku am Throttle Gas passiert einfach nichts. Die ESC und Motoren funktionieren am Servotester einzeln angesteuert problemlos. Wo liegt der Fehler? Ach ja, damit ihr wisst, als ich mit Modellflug begonnen habe, gab es ausser Fesselflug und Graupner Tip-Tip Steurung noch nichts auf dem Markt. Nach längerer Absenz habe ich mich nun ins Copterfliegen eingearbeitet, bin aber immer noch Novize.

Gruss Hansrudolf

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Replies

    • Hansrudolf August 9, 2015 at 10:55pm

      Hallo Toby, welche Fernsteuerung und APM verwendest Du?

      Ich habe die Futaba T10J und APM 2.8 im Einsatz.

      Gruss Hansrudolf

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    • Hansrudolf June 22, 2015 at 2:11am

      Hallo Michael, ich habe auch den APM 2.8, da ist neu nunei Jumper den Du entfernen musst, wenn Du den externen Kompass anschliesst. Ich kämpfe noch immer mit dem APM 2.8. Ich habe Telemetrie eingebaut und wollte den Copter inizialisieren, hat eigentlich bestens funtioniert, bis ich die Flugmodi eingestellt habe, da habe ich festgestellt, dass cie neuen Modi und nicht nur die sondern alle Einstellungen nicht gespeichert worden sind. Habe den Copter mit USB Kabel verbundenund das gleich Spiel gemacht, da hat es alles gespeichert.

      Das Problem , dass die Motoren m Inizialsierungsmodes der ESC super gut drehen im Normalen Modeus aber nicht regelbar sind habe ich immer noch, weiis der Guuger was das ist, aber ich habe festgestellt, mit den Props montiert, dass ein Motor langsamer dreht als die restlichen drei. Haben dann diesen Motor mit einem Anderen getauscht um sicher zu gehen, dass dies nicht am ESC liegt, und tatsächlich der Motor dreht langsamer. muss mir nun neue Motoren kaufen, dann sehen wir weiter.

      Grundsätzlich kannst Du alle vier Regler mit Plusstecker anschliessen, ich habe allerdings ein BEC eingebaut und an den ESC alle Plusleitungen (rot) weggesteckt. Das BEC einfa an einem freien Stecker neben den Motoranschlüssen am APM anschliessen.

      Gruss Hansrudolf

    • Hansrudolf June 22, 2015 at 5:50am

      Hallo Michael,

      wenn Du den APM vor Dir liegen hast, links die ESC, rechts die FX Anschlüsse, dann hast Du unten rechts die GPS und Kompass Anschlüsse. Rechs davon sind drei 2-fach Steckanschlüsse und wenn nun der unterste mittels einer Brücke verbunden ist, dann musste Du dies entfernen

      Siehe Schema

      Gruss Hansrudolf

      APM 2.8 Anschlüsse.pdf

      https://storage.ning.com/topology/rest/1.0/file/get/3702790327?profile=original
    • Hansrudolf June 22, 2015 at 7:28am

      Ach, das ist ganz einfach, über die Telemetrie kann ich per Funk die Daten vom Copter an den Missionplanner übertragen wie mit dem USB Kabel, nur die über  Telemtrie übertragenen Daten speichert der APM nicht, warum auch immer. Eigentlich kein Problem, aber die Kompass Kalibrierung ohne USB Kabel ist halt schon bequemer, wenn dann die Daten gespeichert werden!

      Gruss Hansrudolf

    • Hansrudolf > Hansrudolf August 2, 2015 at 12:29pm

      Hallo Michael, hast Du die Motoren zum Laufen gebracht? Ichb bin immer noch nicht weiter. Ich kann die Motoren armen, aber wenn ich nur ein bischen Gas gebe beginnen sie auf einer konstanten Drehzahl zu laufen, mehr Gas geben bewirkt absolut nichts, sie werden auch in der untersten Stellung dann langsam schneller und bleiben dann bei einer gewissen Drehzal kostant. Wenn ich die ESC kalibriere, kann ich im Kalibriermodus bei abgeschlossenen Kalibrieung die Motoren wunderbar regeln, sobald ich den Kalibriermodus verlasse und di Motoren arme ist alles wie vorher. Keine Ahnung was da passiert.

      Gruss Hansrudolf

    • helmut pechmann > Hansrudolf August 3, 2015 at 3:22am

      Hallo Hansrudolf,

      hast du diese Kalibration auch schon durchgefuehrt ?

      http://copter.ardupilot.com/wiki/initial-setup/esc-motor/

      Gruesse Helmut

    • helmut pechmann > helmut pechmann August 3, 2015 at 11:27pm

      Da faellt mir noch etwas dazu ein,

      schliesse doch mal ein ESC direckt am Motor an. D,h, Ohne Verlaengerung die drei Kabel an dem Motor und die 2 kabel (BAT.) an dem Lipo.

      Das dreiadrige Flachkabel direkt an dem Empfaenger. 

      So,jetzt schreib mir doch mal was passiert ist.

      Dann kann ich dir auch die Loesung dazu sagen.

      Gruesse

      Gruesse Helmut

    • Hansrudolf > helmut pechmann August 3, 2015 at 11:44am

      Hallo Helmut, ja schon manchmal! Immer wenn ich die Kalibrierung durchführe und dann die Motoren teste, funktioniert alles einwandfrei, dann Gashebel nach unten uten Akku ausziehn, FS auschalten, neu starten, Motoren armen Gashebel ganz leicht nach oben stellen, die Motorenspringen an Gashebel ganz nach oben schieben, die Drehzahl der Motoern ändert sich nur ganz langsam. Gashebel ganz nunten, die Motorem stoppen. Gashebel wieder soweit nach oben schieben bis die Motoren anspringen. In dieser Postion das Gasreglegers steigert sich die Drehzahl ganz langsam, ein Regeln am Gashebel hat keine Wirkung. Ich stehe voll neben den Schuhen, habe alles ausprobiert, nichts hilft.

      Am Donnerstag werde ich mal beide Copter, den Geersun CX 20 und meinen neuen am MP anschlieessen und die Daten vergleichen, werde auch ein Printscreen der einzelnen Einstellung erstellen und sende Dir Kopien.

      Grüsse Hansrudolf

    • helmut pechmann June 21, 2015 at 9:01am

      ps. finde deine Regler sind etwas zu schwach fuer die robbe - motore....

    • helmut pechmann June 22, 2015 at 4:00am

      ich fliege schon seit paar jahren mit den dingern rum.bisher keine probleme.

      habe sie bei hobbyking gekauft ..

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