Comments

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  Felipe Vaz November 4, 2013 at 3:51pm

  Ai sim fomos surpreendidos novamente. Agora que isso foi comentando, realmente o post abaixo não parecia ter saido do Giovani
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  Drone Nerd November 4, 2013 at 3:15pm

  Pôxa, estão copiando tudo, até pensamento!

  
  Troquei e-mail com o Giovani da XMobots e fiquei sabendo que não é dele esse perfil abaixo, tampouco os posts diversos aqui no DIY. Aliás, ele ficou surpreso com tudo isso.

  
  Como tem desocupados nesse mundo...
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  Edson Nobrega November 2, 2013 at 3:09am

  Olá pessoal.

  Com relação a cursos, os fabricantes ou revendedores de ARP oferecem treinamento específico para o equipamento que eles distribuem, porém tudo ainda sem certificação. O DCA-BR (Organização Brasileira para o Desenvolvimento de Certificação Aeronáutica- www.dcabr.org.br) tem oferecido  diversos cursos, dentre eles tem alguns voltados especificamente para VANT, no entanto, nada a respeito de curso de piloto.

  

  DCA-BR:
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  Gerard Toonstra November 1, 2013 at 4:31pm

  Oi guilherme, sabe o nome da empresa?
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  SERGIO TERUEL October 31, 2013 at 8:54pm

  Giovanni e Eduardo, perfeição e profissionalismo, em nosso caso e em nenhum outro haverá uma chance de obter 100% de eficiência, as uma coisa existe e é chamada de "MERCADO" , acabou aquela história de se achar que um cliente vai atrás só de preço, o picareta consegue um, dois, três até quatro serviços, mas chega uma hora que o seu nome fica tão "QUEIMADO" no mercado que ninguém mais o irá procura-lo.

  Existem duas coisas que no Brasil ainda não se realiza de forma eficiente, a normas e padrões, não devemos apenas depender dos órgãos governamentais, que diga-se de passagem estão mais perdidos que nunca, o inchaço da maquina administrativa por este governo, por pessoas incoPeTentes é espantoso.

  Devemos criar nossas normas e padrões a partir de uma sistemática reconhecida internacionalmente e adota-las.

  Enquanto o governo não toma uma atitude pró-ativa, nós tomamos.

  É para isso que existe este grupo.

  Não dependemos exclusivamente da ANAC, podemos através de outros órgão e departamentos, obter licenças para utilização dos drones.

  Vamos a luta !

  Tenho amigos nesse grupo que possui grandes idéias, vamos coloca-las em prática.

  Um forte abraço ao grupo.
• eduardo October 31, 2013 at 4:08pm

  Com certesa existem coisas boas na china... só que as boas de verdade custam caro. Porque voce acha que as vezes a HK vender placas muito abaixo do preço de mercado ? Porque as vezes elas tem problemas de fabricação como foi o caso da AIO pro e dos primeiros fly menthor. Quem pagou barato para comprar quebrou a cara perdendo tempo para consertar os problemas.

  Eu tbem acho que tem mercado para varios o problema é que vai ter muito gente amadora usando equipamentos amadores e entregando serviços muito ruins oque vai prejudicar  o mercado. Isso ja acontece hoje.Veja quantos amadores tem por ai vendendo multirotor ! Alguns nem sabem oque estao fazendo. Ainda bem que aviao tem bastante detalhes para fazer um bom voo.
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  SERGIO TERUEL October 31, 2013 at 3:37pm

  Olá Eduardo, também frequento fóruns de outros países, mas esse é o problema do "Brasileiro", acha que tudo de fora é melhor do que feito em nosso país.

  Vamos ver o exemplo da China, já ouvi falar muito de produtos "chingling",  mas as coisas não são mais assim hoje, eles possuem produtos de primeira e competitivos. Inclusive aqui em Campinas conversando com um fabricante de placas eletrônicas, fornecedor da DELL, ALSTON, Motorolla, conversei sobre fabricar placas para drones aqui no Brasil, ele comentou que é possível, podemos ter produtos de qualidade a bons preços, e aí.....

  Acredito que nossa discussão não deve parar, ainda não consegui tempo para desenvolver meu projeto, mas é por falta de tempo e prioridades, pois a utilização dos drones no Brasil será de uma grande importância em vários campos de utilização, terá mercado para muita gente, é só saber aproveitar e estar participando de nossos debates.

  Em minha região, Campinas e interior de São Paulo, já estamos estudando a utilização dos drones nos acompanhamentos de autuações ambientais, projetos ambientais, o sistema CAR Paulista, entre outros. Inclusive com a participação do GAEMA, Grupo de Promotores do Meio Ambiente do Estado de São Paulo se interessou pelo assunto, sem a divulgação, os debates e o conhecimento publico nossos interesses não tem propósito.

  Um forte abraço
• eduardo October 31, 2013 at 8:18am

  Oi Sérgio, sabe qual a minha opinião sobre os foruns frequentados por brasileiros deixarem de se frequentados ?

  Brasileiro entra nos foruns, suga toda informação que póde e depois nao entra mais.

  Os Brasileiros que realmente fazem as coisas acontecerem percebem isso e param de contribuir.

  Alguns entram e ficam na escuta para sondar como andam as coisas.

  Hoje em dia quando alguem me faz uma pergunta nos foruns do exterior eu observo o nome e a localização e pergunto da onde a pessoa é.

  Se for do Brasil eu ja fico com o pé atraz.

  Eu ajudo algumas pessoas e faço de forma privada.

  Infelizmente essa é a natureza do Brasileiro.

  Brasileiro prefere procurar coisas fora do seu próprio país doque procurar por elas aqui dentro.
• eduardo October 31, 2013 at 8:10am

  Ola Plinio,

  oque voce quer dizer com "estou desenvolvendo um GPS de precisão" ?

  Voce tem conhecimneto em geodésia, eletronica e programação ?

  Sobre segurança, nao vai ser prender motores com 2 parafusos e sem "ARRUELA" que vai resolver o problema. Voar encima de pessoas é que esta errado.

   A 5 anos atraz eu montava meus quad com 2 parafusos e usava threadlock e nunca tive problemas de motor caindo. O problema é que tem brasileiro que nem sabe oque é threadlock.

  ESC de 20 amp tambem nao é problema se o conjunto for bem dimensionado.

  Tenho um quad classe 450 com esc de 20amp voando a mais de 3 anos sem queimar um unico esc ou motor.

  Voce tbem fala sobre usar o ATMEGA2560 nao ser profissional.

  Eu nao acho isso um problema. Cada um usa o processador que quizer basta ele ter a potencia necessaria para o software em questao.

  ARM nao quer dizer segurança nem desempenho. Ja vi muito AP usando mais de um ARM e ser uma porcaria.

  Questão de segurança é comprar placas da HK ou RCTIMERrctimer e achar que esta ganhando dinheiro.

  Ei tenho uma das primeiras placas ardupilot mega que foram vendidas no mundo.

  Ela funciona até hoje. Nao uso porque nao gosto do software.

  Oque manda na segurança é como o software é feito.

  Ja vi muita gente falando de bugs na APM.

  A 3Dr lançou a PX4 provavelmente porque a APM nao tinha mais potencia pra se fazer adições no software.

  Alem do mais tem a questao do negócio. Pra que incrementar mais a APM se voce pode lançar uma placa nova e só desenvolver para ela e assim todo mundo tem que trocar de AP !

  Eu sempre achei a APM muito fraca mais no ultimo ano ela se tornou muito estavel tanto em estabilidade quando em segurança.

  Provavelmente eu va migrar meu software de autopilot para rodar nas PX4 pois é mais facil eu comprar uma plataforma pronta que ter que mandar fazer placas em baixa quantidade.

  O esquema do radio que voce falou nao é verdade.

  Eu ja voei mais de 1km de distancia usando os radios 3dr com as antenas originais.

  Nao uso esses radios nos meus avioes de trabalho. Uso eles só nos de teste mais eles funcionam muito bem. Antenas com mais sensibilidade nao vai resolver o problema de distancia. Ales podem ate causar mais problemas.

  Oque voce falar sobre o imposto é correto. Aqui no Brasil tudo é dificil. O governo nao ajuda em nada e os indios ficam quietos e baixam a cabeça.

  Agora quando a pagar 600R$ em um piloto automatico e achar caro eu discordo de voce.

  600R$ nao é nada. O fordz mesmo eh ver gente comprando APś de 600 pilas   competindo com quem compra APś e avioes de verdade para fazer um trabalho de primeira qualidade.

  Bem, seja bem vindo ao grupo e vamos discutindo.
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  SERGIO TERUEL September 18, 2013 at 2:46pm

  E aí pessoal, o grupo não tem novidades? 

  Quanto ao uso dos VANTs, o negocio é continuar trabalhando como estamos, se vai sair alguma coisa, se é que vai, temos como um grupo unido, formas de solicitar e atender nossas expectativas.

  Um abraço a todos.