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Comments
良く発見できましたね。
一番、軽そうな部品なのに、変だな~?
隣のシールド板が、脱落して壊れちゃうこともあるようなので、注意が必要です。
こんにちは
Miwa先生の代理で投稿します.どうやらここが取れていたみたいです.
Hattoriさん、いまコネクタつなげて電圧見たら、ちゃんと5Vきてました。
べつのところにある、茶色い素子のよこにある、コンデンサがやられているようです。
Pixhawk のDF13もサーフェースマウントなので、要注意です。
多分、写真のスパイラルチューブの剛性が、パターンより強かったのでしょう:p
半田のパターンが振動ではげちゃったいです。
予備のGPSでないとだめかぁ。
地上では、コンパスなくても角度の移動量はでてました。
意外と、はんだ付けがむずかしく、うまくつかないですね。
半田がとれてました。こわいなあ。
APM3.2 Dev を、Pixhawk Quad にuploadして、少し試しました。
HKのMultiStar45AにSimonkだったりするので、原因不明ですが、飛び方が、Aggressive ですね。Futaba T10J-R3008SBも搭載しているので、恐る恐る試験飛行に、入ろうとしています。 このAggressiveさの原因が、EKFだったら凄いです。
Randyさん:
SDXの調整、今日もやってみました。
APMを2.5から2.6に変えたのですが、エレベータが効かないことはなくなったようです。
StabilizeモードでSaveTrimによってだいぶトリムを入れたところ、ピッチ方向はよくなりましが、ロール方向はまだうまくいっていません。
地上においた時のHUDはこんな感じです。
Stabilizeモードで操縦しているときのスティックの値、つまりは目標姿勢の角度としてトリムをあたえているとおもいます。
APMなしのシングルロータヘリのように、サーボモータのニュートラルを動かすトリムは、別の方法で設定になりますか?
あと、ひょっとすると、飛行中にIMUで計測した姿勢角度がドリフトしているかもしれません。一旦うまく調整できたともって着陸後にSaveTrimしたあと、とばしてみるとまだまだトリムが足りないことがありました。
あと、離陸時にえらくヨー軸で回転します。
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